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Foi fundada em 2 de outubro de 1933 na cidade de Luław, na Polônia, para servir 🍎 de base da empresa alemã Lue.

Com a emancipação das terras de Lue e da cidade de Cracóvia em 10 de 🍎 novembro de 1933, a Lue foi fundida com o município de Cracóvia, e após um período de quase 40 anos 🍎 de cooperação entre o município e a Lue, a Lue começou a atrair investidores.

A cidade tinha um papel fundamental na 🍎 construção do metrô e do porto de Cracóvia, e as obras começaram em 1938.No início dos

anos 40, a Lue construiu 🍎 a Companhia Lue, com o propósito de concentrar o maior parte do seu comércio, como resultado da construção da linha 🍎 de bonde até a nova Capital Oriental pelo distrito de Lue.

A companhia construiu um terminal, uma linha de ônibus, uma 🍎 fábrica de cimento e a fábrica de vidro, que produzia cimento.

A Lue também construiu a fábrica de carvão mineral e 🍎 construiu a linha férrea que levava ao porto de Cracóvia até Cracóvia.

A empresa mudou seu foco de empresa para desenvolver 🍎 uma empresa de transporte urbano.

Sob o nome Lue Autopropulsion, a companhia

projetou e construiu as linhas do metrô e do porto 🍎 do Poznań por todos os anos até o final dos anos 50.

O objetivo inicial era fazer as mercadorias em linha 🍎 de alta velocidade, e se concentrando muito do seu comércio no porto, o terminal rodoviário deveria servir como um importante 🍎 ponto de comércio para o país.

A Lue começou a desenvolver linhas especiais durante os anos 60 e 70, mas devido 🍎 a dificuldades financeiras e problemas de infraestrutura em Lue, as linhas de alta velocidade não foram concluídas até 1983, com 🍎 a aquisição da Companhia Lue Autopropulsion, na Polônia.

Nesse mesmo ano, a cidade de Cracóvia passou a ser controlada pela IMSA.

A 🍎 Lue abriu a Primeira Postal de Aviação em 27 de junho de 1938, a segunda companhia aérea da Polônia, após 🍎 a IMSA.

Foi fundada em 18 de maio de 1938 pelo prefeito do município de Luekszak, Józefów Kosmárki.

Um de quatro aviões 🍎 de alta velocidade, o Junkers Ju 88, foi usado para transportar passageiros em bonus deposito bwin missão inicial.

A empresa construiu bonus deposito bwin primeira 🍎 aeronave, o Junkers Visuita 500 de agosto de 1939.

Naquela mesma época, a empresa também construiu a maior aeronave da Segunda 🍎 Guerra Mundial

"Ju 86" e a segunda maior de todos os tempos.

Um dos principais engenheiros da Lue, Rudolf Kowalski, juntou-se à 🍎 empresa, que passou a comercializar a Lue em 1941.

A sede da empresa localizava-se nos edifícios da família Kuzmatik, em Lue, 🍎 e a partir de 1942 a companhia estava tentando expandir gradualmente suas operações para a Polônia.

A sede da companhia era 🍎 em Cracóvia, e a empresa era muito poderosa, com seu controle acionário sobre o tráfego de passageiros em mais de 🍎 duas dezenas de estações de trem.

A empresa controlava também mais tarde a companhia aérea de Moscou, e

os serviços de passageiros 🍎 da Lue começaram a ser operados pela IMSA.

A companhia construiu ainda mais aviões, os Ju 88, Ju 88-1 e outros 🍎 Ju 88.

A Lue também construiu mais aviões.

A primeira aeronave foi lançada em 19 de julho de 1942, a segunda em 🍎 10 de novembro de 1943, e a terceira em 31 de outubro de 1944.

A companhia possuía cerca de 15 mil 🍎 funcionários em uma área de 5 mil km².

Além de funcionários, a Lue tinha mais de 23 mil trabalhadores.

A companhia oferecia 🍎 um alto nível de serviço para os funcionários, muitas vezes

para a cidade de Cracóvia, e também para cidades de outros 🍎 países do norte da Europa, incluindo a Alemanha, Itália e Países Baixos.

O serviço fornecido por companhias aéreas da Polônia era 🍎 feito pelos governos centrais da Polônia e da Alemanha, bem como pelos governos de diversos estados vizinhos, alguns dos quais 🍎 tinham a intenção de fornecer mais serviços, como viagens a países vizinhos.

Em 1939, a Lue realizou uma série de investimentos 🍎 em tecnologia.

Estes incluíram: • A Lue recebeu o "Claudiani" do Prêmio Nobel por seu programa de pesquisa na Polônia.

• Em 🍎 9 de abril de 1942,

a empresa foi escolhida como a sede da Aviação Industrial e Comercial da Checoslováquia, o que 🍎 foi seguido por um longo período de desenvolvimentos.

O Tratado da partilha de produtos de uma unidade industrial consiste em uma 🍎 parceria estratégica entre o governo e o Estado, visando a um maior intercâmbio comercial entre as unidades industriais, comerciais e 🍎 industriais.

No âmbito da cooperação comercial na União Europeia, a Lue é classificada como um centro de "transoperabilidade" de longo prazo, 🍎 e seu produto interno bruto é definido internacionalmente por uma classificação que se baseia na influência política da União Europeia.Embora 🍎 o

presidente do Conselho de Administração, Jan Anton Deniksberg (Iopol) afirme que a Polônia é "um centro de "transoperabilidade",

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